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F1: Verstappen, Leclerc e Piastri discordam da decisão da FIA no GP do Catar

Piastri discorda de Verstappen e Leclerc sobre a decisão da FIA no GP do Catar

3 de dezembro no 04:58
  • Marcos Gil

Max Verstappen, Charles Leclerc e Oscar Piastri discordaram quando perguntados sobre suas opiniões a respeito das ações da FIA, ou da falta delas, durante o incidente envolvendo o espelho que havia caído do carro de Alex Albon.

Durante o Grande Prêmio do Catar, a peça da Williams de Albon caiu e ficou parada no meio da pista por várias voltas até que Valtteri Bottasao atropelou com sua Sauber, fazendo com que ele se quebrasse em vários detritos espalhados pela pista. Os estilhaços podem ter sido os causadores dos furos sofridos por Lewis Hamilton e Carlos Sainz.

Falando com a mídia presente na coletiva de imprensa após a corrida, Verstappen e Leclerc pareciam concordar com suas opiniões sobre as ações da FIA durante o incidente com os detritos na pista. No entanto, Piastri tinha uma visão muito mais dura a esse respeito. No final, a resposta do recém-nomeado Diretor de Corrida, Rui Marques, à situação foi simplesmente acenar com duas amarelas naquele setor. No entanto, como a curva 1 é a única zona de ultrapassagem no Circuito Internacional de Losail, essa não parecia ser a melhor solução, pois essa medida neutralizaria a ação na pista.

Pode-se argumentar que Lando Norris foi, de fato, vítima da falta de reação, já que ele não viu as amarelas duplas e recebeu uma penalidade de 10 segundos de stop-and-go. A punição aniquilou as chances que ele tinha de lutar pela vitória na corrida, e ainda complicou a McLaren com relação ao Campeonato de Construtores, caso o perca para a Ferrari após o Grande Prêmio de Abu Dhabi desta semana, o que pode tornar a posição de Piastri mais fácil de entender.

Verstappen e Leclerc concordam

"Foi um pouco difícil ver, para ser honesto, o que era. Eu nem sabia que era um espelho. É claro que vi os detritos, mas fizemos mais corridas em que havia um pouco de detritos fora da pista. Então, acho que é uma decisão um pouco difícil de tomar", explicou o holandês. "Mas acho que em um determinado momento um carro passou por cima deles. E então, é claro, há pedaços de carbono voando por toda parte. Não sei qual é o motivo, é claro, dos furos, mas talvez seja algo a ser analisado. Mas, no momento, é um pouco difícil para mim dar uma opinião clara sobre isso".

Leclerc também não achou a situação muito boa: "Não sei se foi muito óbvio na TV, mas para nós, no carro, não foi tão óbvio assim. Eu não sabia onde estava o espelho. Não sei o que era. Obviamente, ficou bem claro quando alguém pegou o espelho e havia detritos por toda parte. Mas antes disso, não era tão ruim. Então, mais uma vez, não acho que tenha sido tão ruim assim", diminuindo a escala do assunto em questão.

Piastri foi muito duro com a direção de prova?

No entanto, Piastri pareceu julgar a situação e as medidas da direção de prova de forma muito mais severa, o que é compreensível, já que a Ferrari reduziu a liderança da McLaren na classificação dos construtores no Catar, quando poderia ter conquistado o título em Doha no domingo à noite: "Acho que a coisa certa a fazer teria sido um VSC ou um Safety Car logo de cara. Eu realmente não sabia onde estava o espelho, mas depois de vê-lo no telão, estando basicamente na zona de frenagem da Curva 1 quando você está tentando ultrapassar, eu realmente não sei o que faríamos até que alguém o atingisse, porque acho que deixá-lo parado ali por 30 voltas da corrida não teria sido muito inteligente", avaliou o piloto da McLaren.

"Então, acho que, sim, provavelmente o Safety Car deveria ter sido um pouco mais cedo, porque em velocidades de corrida, especialmente naquela parte da pista, você não pode ter um marechal correndo e simplesmente pegando o carro. Então, talvez pudéssemos ter sido um pouco mais rápidos com isso", concluiu Piastri.

Abu Dhabi será o último confronto entre Mclaren e Ferrari

A temporada está programada para terminar, como de costume, com o Grande Prêmio de Abu Dhabi em menos de uma semana. Lá, McLaren e Ferrari terão uma batalha final no circuito de Yas Marina, para ver quem leva o Campeonato Mundial de Construtores de 2024 para casa. A Red Bull fará o possível para tirar o P2 da Ferrari, mas, dado o nível atual de desempenho de Sergio Pérez, é muito duvidoso que eles consigam fazer isso. A abordagem de Marques como Diretor de Corrida no fim de semana pode estar sob forte escrutínio em Yas Marina neste fim de semana, após as várias decisões controversas tomadas sob sua liderança no fim de semana passado no Catar.